交通信号灯的演化历史

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     想必大家都见识过红绿灯出故障的路口吧，四个方向的车挤在一起，想要逃出去必须有着过硬的车技和不怕被人骂的强大心理素质，更严重时车流会打成死结，那个时候你就真要坐在车上哭，看别人坐在自行车上笑了。红绿灯让汽车工业大幅发展，也让行车更有秩序，但它的发明还真不是因为汽车，其实红绿灯这个名字并不准确，它的全称应该叫交通信号灯，灯的颜色也不是只有红和绿，但我们仍习惯这样称呼它是因为它在发明之初确实只有红和绿这两种颜色。

    在19世纪初，英国经常有马车轧到人的事故，见过几起惨剧后一位铁路信号灯工程师德.哈特便着手设计公路信号灯，提出了红、绿灯的概念，选择这两个颜色主要是受到女性着装的影响，当时英国中部的女人们有个不成文的规定，穿红装的意思是已经结婚了，穿绿装则代表着还没结婚。1868年12月10日第一个公路信号灯在伦敦议会大厦的广场上诞生了，一盏高7米的煤气灯，运行时需要警察人工转动皮带来转换不同颜色的灯光。

    虽然十分简单粗糙，却是路上交通里程碑式的发明，然而这个里程碑只存在了20多天就垮掉了，原因居然是煤气爆炸，不仅灯毁了，当日值勤的警察也殉职了，原本是为了避免事故，可怎想到却招来了事故，于是交通信号灯被立刻取缔。直到1914年，诶过俄亥俄州克利夫兰市才重新出现了红绿灯，用上了电力系统，随后在纽约、芝加哥等城市普及开来，从红和绿变成红黄绿，交通灯固定成现在这个样子要归功于一个中国人。

    一位叫胡汝鼎的留学生因为险些出了交通事故，觉得红绿两个颜色设计不太合理，于是提出加一个黄色信号作为缓冲，这一建议立即得到有关方面的肯定，红、黄、绿三种型号等就这样诞生了。可你知道信号灯为什么是红、黄、绿这三种颜色吗？当年根据妇女衣服漫不经心做出的决定其实是有科学依据的，人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色最敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感，因此人类最容易分辨的是这四种颜色。