废弃轮胎是如何处理的？

马里奥

      在科威特的苏兰比亚地区有着一个被称为“轮胎墓地”的垃圾场，它占地60万平方米 ，堆放着约5200万条废弃轮胎，而就在8月初这里发生了一名窒息的火灾，黑烟滚滚直冲云霄，甚至在卫星地图上都能清晰地看到。面对这些震撼又痛心的画面，人们有些疑惑，为什么科威特要堆积如此多的废弃轮胎？这次火灾会影响到生态环境吗？对于日益增加的废旧轮胎有没有好的处理办法呢？原来自上世纪80年代起，科威特的一些城市就开始将废弃轮胎堆积在露天的荒漠中。

    后来还接受了不少国家的“投喂”，于是乎不仅30年前的“元老级轮胎”还在，“新人轮胎”也越来越多，在这个温度能突破50摄氏度的沙漠地区，火灾自然一触即发，在这黑压压的烟雾中包含着大量的二氧化硫、一氧化碳等有毒气体，它们堪称“大气杀手”，不仅如此，其中的二恶因、苯并芘等致癌物质也会影响人类的身体健康，退一步讲就算不发生火灾堆积如山的废旧轮胎也很难被微生物分解，还容易滋生蚊虫，可谓是祸害遗千年了。

    那么到底该如何回收利用废弃轮胎呢？方法一：巧用轮胎。例如游乐园中的荡秋千、码头和赛车场的防撞措施。花园里的大号花盆等等，劳动脑洞大的工程师更是直接把轮胎埋进了公路，在一些卡车集中通行的路段经常会出现路面坑坑洼洼的现象，针对这一情况美国的一个工程团队灵机一动，对路面安装一些骨架、废弃轮胎。它们弹性十足，与坚固的石料相辅相成，大大提升了路面的承载能力。在美国莫顿的一个发电厂附近就有这样一条小路。

    每天大约有300辆运煤车经过，自从修了轮胎路后，它的维护成本下降了75%，当然并不是所有的脑洞都是成功的，例如臭名昭著的奥斯本轮胎暗礁，它坐落于美国佛罗里达州布罗瓦郡海域的海底，在上世纪70年代初人们希望能够利用200万个废弃轮胎打造一个海洋栖息地，结果事与愿违，轮胎不仅没有成为珊瑚的理想基层，反倒对海洋生物的生存构成了威胁，并且在恶劣天气的影响下轮胎被刮得四分五裂冲上了海滩，无奈之下2001年该项目被紧急叫停并开始了旷日持久的打捞工作。