火车上来来回回的餐车为什么总是无人问津？

优佳

   火车上乘务员推着餐车来回走动，但不管怎么要和都无人理睬，一个餐车上十来份盒饭就是没有卖出去过，难道乘客都不饿吗？有不少乘客都曾经吐槽过火车上的盒饭看着荤素搭配挺合理，但是味道确实难以恭维，甚至有的到手都冰冰凉凉，吃的那是一个心塞，并且火车上的盒饭价格也不便宜，一份都要几十元，又贵又难吃，自然无人愿意当冤大头，所以不少乘客宁愿饿着肚子越不愿意为其买单，聪明的人也会在上车前就吃一顿饱饭，等到下车再去填饱肚子。

    那为什么火车上的餐食卖这么贵呢？火车餐饮基本上是一个垄断行业，在上世纪90年代火车餐饮便可以私营承包，定价都是供应方说的算，可以说市场选择是自由的，你也可以选择不买，毕竟火车主要任务是运输并非主打餐饮，如果按照正常价格售卖乘客不会携带食物，那么一部分运载的工作将被食材占据，一定程度上增加了运营成本，最后票价提升还是会算在乘客的头上。另外列车都是从始发站点进行盒饭运输，加上储存配送还有销售的人工支出等都会导致总体成本价格提升，所以自然要高出外面的市场价格。

    其实火车餐车提供的盒饭也并没有大家口中传的那般难吃，只不过有的时候火车的环境卫生对盒饭味道造成一定影响，尤其是就餐车厢环境不理想导致了人们的食欲变差，所以更多人在火车上就餐首先会选择泡面，毕竟这是成本最低并且吃起来不会太糟的食物。不过随着时代的变化现代的火车餐饮也升级变化了不少。

    火车餐随着铁路的发展也变得高大上了起来，如今餐车服务，也供应诸多半成品可以让乘客们进行简单的加热食用，简单烹饪就能完成出餐，这样乘客们也能吃到热乎乎的饭菜。最重要的是口味也有一点提升，而最早在2017年乘坐GD字头的动车组列车的乘客就可以实现“外卖服务”了，给乘坐列车的人提供更多选择，所有现在在火车站也能看到很多外卖小哥飞奔的身影，不过大多都是和铁路合作的加盟店家，因为需要保证在限定时间内送至车站。